1.
Kaip ir kada reikia atlikti variklio kapitalinį remontą?
Pirmiausia turite suprasti, ką reiškia automobilio variklio bloko kapitalinis remontas.
Tai yra visiškas visų variklio veikimo parametrų atnaujinimas.
Šis variklio remontas brangus daugumai vairuotojų, tačiau jį reikėtų atlikti pajutus pirmuosius gedimo simptomus.
Kuo ilgiau laukiate – tuo variklio kapitalinis Kaune Vilniuje Klaipėdoje, nesvarbu kur – brangsta beveik vienodai, dar net nepradėjus nieko daryti.
Pavyzdys: išgirdote pašalinius garsus variklio skyriuje – pirmu taikymu pas tuos, kurie remontuoja variklius.
Tokiu atveju… Galima sutaupyti labai daug – laaabai…
2.
Kada reikalingas kapitalinis remontas?
Yra keletas požymių, rodančių, kad būtina atlikti kapitalinį jūsų transporto priemonės variklio remontą. Jie apima:
- Padidėjusios degalų sąnaudos, taip pat alyvos sąnaudos.
- Variklis dirba netolygiai tuščiąja eiga.
- Alyvos slėgis per žemas.
- Iš išmetimo vamzdžio sklinda spalvoti dūmai.
- Žymus galios sumažinimas. Apie tai galima kalbėti.
- Pašalinių garsų buvimas duslintuve ir karbiuratoriuje. Jie atrodo kaip šūviai.
- Nedidelių suodžių buvimas ant uždegimo žvakių.
- Maksimalus greitis neviršija 100 km per valandą. Pagreičio laikas iki šio rodiklio padidėjo ketvirtadaliu ar daugiau.
- Trankiai, taip pat pašalinis triukšmas pačiame variklyje.
Nežinote, kada atlikti variklio kapitalinį remontą? Tada atkreipkite dėmesį i šiuos simptomus. Taip pat reikia suprasti, kad simptomų kompleksas, o ne atskiri veiksniai, rodo rimtą variklio gedimą.
Primygtinai rekomenduojama kapitalinį remontą atlikti kas 100-200 tūkstančių kilometrų.
3.
Pagrindiniai variklio kapitalinio remonto etapai
Variklio kapitalinio remonto procesas susideda iš kelių nuoseklių etapų. Bet kokiu atveju taip variklio kapitalinį remontą atlieka visi, kurie dirba su varikliais. Atliekant variklių remontą pačiam, veiksmų seka turėtų būti tokia pati:
- Pirmiausia reikia išimti variklį, jį išardyti, nuplauti ir išvalyti kiekvieną mazgą, taip pat visus elementus.
- Patikrinkite komponentus, ar jie nepažeisti ir pernelyg nesusidėvėję.
- Raskite defektus, jei tokių yra, išanalizuokite tarpo, alkūninio veleno vertes ir ieškokite įtrūkimų.
- Atlikite alkūninio veleno ir įvorės gręžimo, remonto darbus.
- Ateityje variklį turėsite surinkti naudodami specialius sukimo momento veržliarakčius.
4.
Kodėl reikalingas kapitalinis remontas?
- Norint prailginti variklio tarnavimo laiką.
- Padidinti transporto priemonės našumą.
- Sumažinti gedimų tikimybę artimiausiu metu.
Taigi, čia tik teorija. O praktikoje niekas nedaro jokio kapitalinio, kol automobilis važiuoja. Kapitalinis variklio remontas Kaune daromas tik išskirtiniais atvejais, kai restauruojamas senas automobilis – kuris turi antikvaro vertę.
5.
Kapitalinis ar variklio restauravimas? Skirtumas?
Restauruotas variklis tai, kai originalus variklis atkuriamas į „pradinę” būklę, kuo artimesnę originalui.
Darbas paprastas – meistrai atlieka nuodugnią variklio defektaciją. Visos sugadintos ar susidėvėjusios dalys pakeičiamos dalimis, kurios buvo iš naujo apdirbtos pagal originalias specifikacijas arba naujomis dalimis, kurios kuo artimesnės originalioms specifikacijoms.
Taigi, čia yra restauravimo procesas. Ir iš esmės jis skiriasi nuo kapitalinio… Dauguma neatkreipia dėmesio į šį skirtumą.
Restauruojant – keičiamos ir sugadintos ir susidėvėjusios, o darant kapitalinį remontą – tik sugadintos.
6.
Kiek kainuoja variklio kapitalinis remontas Kaune?
Galima be galo daug diskutuoti apie tai, kiek kainuoja kapitalinis variklių remontas, tačiau… kaip ten kas Jus stengsis prisivilioti mažomis kainomis – vistiek kažko pigiai nesigaus tikrai.
Paprasčiausia skaičiuoti taip. Darbas kainuoja nuo 1000,- iki 2000,- Eur su mokesčiais. Atitinkamai kainuoja ir dalys. Viskas panašiai kaip ir visur. Kiek darbas – tiek ir dalys.
Žinoma… Yra ir išskirtinių variklių, kur pavyzdžiui reikia pirkti naują bloką, nes jis nesidaro. Variklio blokai kainuoja nuo 4000,- iki 6000,- Eur. Nauji – originalūs.
7.
Ar apsimoka atlikti variklio kapitalinį Kaune?
Klausimas dviprasmiškas. Yra varikliai, kuriuos nori nenori turite geriau keisti. O yra varikliai, kurie gerai remontuojasi. Jeigu turite modelį, kuris gerai darosi, beveik visais atvejais geriau atlikti kapitalinį remontą arba pilną restauravimą.
Tačiau jeigu į šį klausimą pažvelgtumėte plačiau – tai atsiranda ir kainos faktorius. Dar yra tokia skaičiuoklė, kai biudžetas ribotas.
Daugelis skaičiuoja taip: jeigu naudotą variklį galite nupirkti iki 1000,- Eurų – dažniausiai jis perkamas ir statomas loterijos principu.
Garantijos tokiu atveju negzistuoja jokios. Tačiau nesėkmės aveju galima nupirkti dar kartą. Na čia reikia skaičiuoti – rizikuoti ar ne.
Partneriai:
